描述(shu):SDS(R)-8.0-4P軸(zhou)流(liu)(liu)式(shi)隧道消(xiao)防排煙風(feng)機(ji)兩(liang)端均可(ke)(ke)佩戴消(xiao)音(yin)裝置(zhi),其噪音(yin)可(ke)(ke)控(kong)制在(zai)80分貝以(yi)內,它是在(zai)總結國內現有對旋式(shi)軸(zhou)流(liu)(liu)局(ju)扇結構與技(ji)術(shu)性能(neng)的基(ji)礎上進行研制、并生產新一代用(yong)途廣泛(fan)的新型(xing)節(jie)(jie)能(neng)局(ju)部通風(feng)機(ji),具有結構合理、規(gui)格(ge)齊全、效(xiao)率(lv)高、節(jie)(jie)能(neng)效(xiao)果明(ming)顯(xian)、噪音(yin)低、送(song)風(feng)距離遠(yuan)等(deng)特點(dian),根(gen)據不同的通風(feng)阻力(li)要求,即(ji)可(ke)(ke)整機(ji)使(shi)用(yong)又可(ke)(ke)分級(ji)使(shi)用(yong),從而減少通風(feng)電耗、節(jie)(jie)約能(neng)源。巷道長度(du)在(zai)2000m以(yi)內可(ke)(ke)不移(yi)動風(feng)機(ji)正常(chang)送(song)風(feng)
品牌 | 上虞聚力風機 | 應用領域 | 環保,化工,交通,制藥,電氣 |
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SDS(R)-8.0-4P軸流式隧道消防排煙風機效率明顯優(you)于(yu)常規軸流風(feng)機,隧(sui)道射(she)流風(feng)機產(chan)品(pin)其各(ge)項性(xing)能(neng)指標及耐腐蝕性(xing)、耐高溫性(xing)、可靠性(xing)等技術要求(qiu)*適(shi)應各(ge)類地鐵、隧(sui)道的使用(yong),優(you)化系統(tong)工程(cheng)配套設備(bei)產(chan)品(pin)。
隧道射流風機外殼由進口用機床(chuang)旋壓翻邊(bian)成(cheng)形,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向(xiang)間(jian)隙,表面噴塑處理(li),外形美(mei)觀且防腐(fu)性(xing)能優良。
風機葉(xie)片、輪轂由高壓(ya)鑄(zhu)造(zao)機鋁合金模壓(ya)成形,產(chan)品強度高、一致性好,保證良好的風機運轉平(ping)穩(wen)性。風機配套全封閉鼠籠式電機,絕緣等(deng)級H級,防腐(fu)等(deng)級IP55,適應各種(zhong)隧道環(huan)境的使用要求。
SDS(R)-8.0-4P軸流式隧道消防排煙風機分帶(dai)消(xiao)(xiao)聲(sheng)器和不(bu)帶(dai)消(xiao)(xiao)聲(sheng)器[進出口加(jia)集(散)流器]二(er)(er)種規(gui)格,又分單向(xiang)射流風機(SDS)和可(ke)(ke)逆(ni)式(雙(shuang)向(xiang))射流風機[SDS(R)]二(er)(er)種通風形式。可(ke)(ke)逆(ni)式射流風機在緊急(ji)狀態下的(de)正(zheng)反轉(zhuan)切換時間極為(wei)重要(yao),SDS(R)可(ke)(ke)逆(ni)式射流風機有電子(zi)式和機械式二(er)(er)種切換方法,可(ke)(ke)以在30秒鐘內正(zheng)反轉(zhuan)切換到風機額定轉(zhuan)速(su)。
SDS隧道(dao)射流風機規格從Ф630mm~Ф1600mm,大(da)推(tui)力3500N,風量大(da)小可以(yi)通過改(gai)變葉片數和葉片角度來滿足要求,對任一負載和工況均(jun)可選擇到(dao)合適的風機。
SDS隧道射流風機采(cai)用(yong)*工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)取(qu)得良好(hao)的(de)質(zhi)量保(bao)證(zheng),風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)外殼(ke)采(cai)用(yong)美(mei)國進(jin)口用(yong)機(ji)(ji)(ji)床旋壓(ya)(ya)翻邊成形,葉輪(lun)優內壁經(jing)精加工(gong)(gong)(gong)(gong),即保(bao)證(zheng)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)的(de)同軸度(du)和強度(du),又保(bao)證(zheng)葉片(pian)徑向間(jian)隙,外表經(jing)熱(re)浸鍍鋅處理,外形美(mei)觀并(bing)防腐性能優良,風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)葉片(pian)、輪(lun)轂(gu)采(cai)用(yong)日本東芝(zhi)公(gong)司全數(shu)控鏜(tang)、銑加工(gong)(gong)(gong)(gong)中(zhong)心加工(gong)(gong)(gong)(gong)成壓(ya)(ya)鑄(zhu)模形腔,分別在(zai)高壓(ya)(ya)鑄(zhu)造機(ji)(ji)(ji)進(jin)行(xing)鋁(lv)合金高(低)壓(ya)(ya)鑄(zhu)成形。經(jing)公(gong)路(lu)隧道(dao)、鐵路(lu)隧道(dao)、水利大壩工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)等用(yong)戶(hu)實(shi)際(ji)使用(yong)證(zheng)明(ming),該風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jing)濟(ji)性等技術、質(zhi)量要求和經(jing)濟(ji)指標*能適應(ying)各類隧道(dao)、地鐵的(de)使用(yong)。
隧道射流風機主要(yao)用(yong)于地下隧道或者交通(tong)交通(tong)隧道的通(tong)風換氣以(yi)及發生火災時的消防排煙,是(shi)一種應用(yong)范(fan)圍廣泛的工業風機類型,具有(you)壓力(li)高(gao)(gao)流量大的特(te)點并具有(you)效率高(gao)(gao),節(jie)能、噪音低、安裝方(fang)便(bian)等特(te)點,能在隧道中起到重要(yao)作用(yong),是(shi)一種高(gao)(gao)壓力(li),低噪聲(sheng),高(gao)(gao)效軸流風機。
鐵路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)以(yi)及公路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)是我(wo)(wo)們常(chang)見的(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)類(lei)型,我(wo)(wo)們知道(dao),隧(sui)(sui)(sui)道(dao)是位于地質層之下(xia)的(de)(de)一種建筑物,地下(xia)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)建設更是在(zai)密(mi)封環境(jing)下(xia)進行,尤其(qi)是不少隧(sui)(sui)(sui)道(dao)長(chang)度都比較長(chang),因此其(qi)通風效果難(nan)以(yi)保證。
空(kong)氣如果無法得到(dao)充(chong)分的(de)置(zhi)換(huan)會產生(sheng)(sheng)嚴重的(de)生(sheng)(sheng)產事故,因此需要通風機進行空(kong)氣的(de)置(zhi)換(huan)。
1、風機的基礎(chu)要求(qiu)水平、堅固,且基礎(chu)高度≥200mm.
2、風機(ji)與風管采用風機(ji)軟連(lian)(lian)接(jie)(柔性材料且不(bu)燃燒)連(lian)(lian)接(jie),長度不(bu)宜小于200mm、管徑與風機(ji)進(jin)出口尺寸(cun)相同。為保證風機(ji)軟連(lian)(lian)接(jie)在系(xi)統運轉過程中不(bu)出現扭曲變形(xing),應(ying)安裝的(de)(de)松緊(jin)適度。對(dui)于裝在風機(ji)吸入端(duan)的(de)(de)帆布軟管,可安裝稍緊(jin)些,防止風機(ji)運轉時被吸入,減少帆布軟管的(de)(de)截面尺寸(cun)。
3、隧(sui)道(dao)風機(ji)的(de)鋼(gang)(gang)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)必須(xu)固定在(zai)混凝土基礎上,風機(ji)其鋼(gang)(gang)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)與基礎之間必須(xu)增(zeng)加橡膠減(jian)振墊。全部(bu)風機(ji)及電動機(ji)組件都安裝在(zai)整塊(kuai)的(de)鋼(gang)(gang)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上,鋼(gang)(gang)地架(jia)(jia)安裝在(zai)基礎頂部(bu)的(de)減(jian)振墊上,減(jian)振墊用多孔型(xing)橡膠板。
4、隧道風機出口(kou)的管徑(jing)只能(neng)變大、不能(neng)變小,出風口(kou)要安裝防蟲網,偏向上出風時須增(zeng)加(jia)風雨帽。
注:射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種,1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。