描(miao)述：SDS（R）-5.6公路(lu)隧(sui)道(dao)射流風機(ji)(ji)配套鑄鋁葉輪(lun)固定(ding)(ding)在外(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)上(shang)(shang)，不需(xu)要(yao)輸出(chu)軸，從而(er)降低軸承負載和無振動(dong)運行，由(you)于(yu)電(dian)機(ji)(ji)和葉輪(lun)直接位(wei)于(yu)氣流中，它(ta)還(huan)充當旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)散熱器(qi)，從而(er)實(shi)現散熱和電(dian)機(ji)(ji)冷卻。傳(chuan)統的(de)(de)內(nei)(nei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)電(dian)機(ji)(ji)設計為定(ding)(ding)子(zi)(固定(ding)(ding)部(bu)件(jian))固定(ding)(ding)在電(dian)機(ji)(ji)外(wai)殼上(shang)(shang)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)部(bu)件(jian))位(wei)于(yu)定(ding)(ding)子(zi)內(nei)(nei)部(bu)，通過輸出(chu)軸傳(chuan)遞扭矩，葉輪(lun)通常連接在旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸上(shang)(shang)。外(wai)部(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)電(dian)機(ji)(ji)基本上(shang)(shang)具有(you)相(xiang)反的(de)(de)方向(xiang)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)在定(ding)(ding)子(zi)外(wai)部(bu)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，這消(xiao)除了對輸出(chu)軸的(de)(de)需(xu)要(yao)。
| 品牌 | 上虞聚力風機 | 應用領域 | 環保,化工,交通,制藥,電氣 |
|---|---|---|---|
| 直徑 | 560 |
SDS（R）-5.6公路隧道射流風機配套鑄鋁葉輪采用(yong)*工藝取得良好的(de)質量保證(zheng)(zheng)，風機(ji)外殼采用(yong)美(mei)國進口用(yong)機(ji)床旋(xuan)壓(ya)翻邊成(cheng)(cheng)形(xing)，葉輪(lun)優內(nei)壁經精加(jia)(jia)工，即保證(zheng)(zheng)機(ji)殼的(de)同(tong)軸度(du)和強度(du)，又保證(zheng)(zheng)葉片徑向(xiang)間隙，外表經熱浸鍍(du)鋅(xin)處理，外形(xing)美(mei)觀并(bing)防腐性(xing)(xing)能(neng)優良，風機(ji)葉片、輪(lun)轂采用(yong)日本東芝公司全數(shu)控鏜、銑加(jia)(jia)工中心(xin)加(jia)(jia)工成(cheng)(cheng)壓(ya)鑄(zhu)模形(xing)腔，分別在(zai)高壓(ya)鑄(zhu)造機(ji)進行(xing)鋁合金高（低）壓(ya)鑄(zhu)成(cheng)(cheng)形(xing)。經公路隧(sui)道(dao)、鐵(tie)路隧(sui)道(dao)、水利大壩工程等用(yong)戶(hu)實(shi)際使用(yong)證(zheng)(zheng)明，該風機(ji)各(ge)項性(xing)(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)及耐腐蝕、可(ke)靠性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)等技術、質量要求和經濟指(zhi)標(biao)*能(neng)適應各(ge)類隧(sui)道(dao)、地鐵(tie)的(de)使用(yong)。
隧道射(she)流風(feng)機主要用(yong)于地下(xia)隧道或者交通交通隧道的(de)通風(feng)換(huan)氣以及發生火(huo)災時的(de)消防排煙，是一(yi)種(zhong)應用(yong)范圍廣泛的(de)工業風(feng)機類型，具有壓力高流量大的(de)特點(dian)并具有效(xiao)(xiao)率(lv)高，節(jie)能(neng)、噪(zao)(zao)音(yin)低、安裝方便等特點(dian)，能(neng)在隧道中起(qi)到重要作用(yong)，是一(yi)種(zhong)高壓力，低噪(zao)(zao)聲，高效(xiao)(xiao)軸流風(feng)機。
鐵路(lu)隧道(dao)(dao)以(yi)及公路(lu)隧道(dao)(dao)是我們常見的(de)隧道(dao)(dao)類(lei)型，我們知(zhi)道(dao)(dao)，隧道(dao)(dao)是位于(yu)地質(zhi)層之下(xia)的(de)一(yi)種(zhong)建(jian)筑物，地下(xia)隧道(dao)(dao)的(de)建(jian)設(she)更是在(zai)密封環境下(xia)進行，尤其(qi)是不少隧道(dao)(dao)長(chang)度都比較(jiao)長(chang)，因(yin)此其(qi)通風效果難以(yi)保(bao)證。
空氣如果無(wu)法得到充分的置換(huan)會產生嚴重的生產事(shi)故，因此需要通風機(ji)進行空氣的置換(huan)。
1、風機的基礎要求水平(ping)、堅固，且基礎高(gao)度≥200mm.
2、風(feng)機(ji)(ji)與風(feng)管(guan)采用風(feng)機(ji)(ji)軟連(lian)接(jie)（柔性(xing)材料(liao)且不(bu)燃燒）連(lian)接(jie)，長度不(bu)宜(yi)小于(yu)200mm、管(guan)徑與風(feng)機(ji)(ji)進出(chu)(chu)口尺寸(cun)相同。為(wei)保證風(feng)機(ji)(ji)軟連(lian)接(jie)在系(xi)統運轉過(guo)程中(zhong)不(bu)出(chu)(chu)現扭曲變(bian)形(xing)，應安(an)裝(zhuang)的(de)松緊適度。對于(yu)裝(zhuang)在風(feng)機(ji)(ji)吸入(ru)端的(de)帆布軟管(guan)，可(ke)安(an)裝(zhuang)稍緊些，防止風(feng)機(ji)(ji)運轉時被吸入(ru)，減少帆布軟管(guan)的(de)截面尺寸(cun)。
3、隧道風(feng)(feng)(feng)機的(de)鋼(gang)支(zhi)架(jia)必(bi)(bi)須固定在混凝(ning)土基(ji)礎上(shang)，風(feng)(feng)(feng)機其鋼(gang)支(zhi)架(jia)與基(ji)礎之(zhi)間必(bi)(bi)須增加(jia)橡膠(jiao)減振墊。全部風(feng)(feng)(feng)機及電動機組件都安裝在整塊的(de)鋼(gang)支(zhi)架(jia)上(shang)，鋼(gang)地架(jia)安裝在基(ji)礎頂部的(de)減振墊上(shang)，減振墊用多孔型橡膠(jiao)板(ban)。
4、隧道風(feng)機出(chu)口的管徑只(zhi)能(neng)變(bian)大、不(bu)能(neng)變(bian)小，出(chu)風(feng)口要安裝(zhuang)防(fang)蟲網(wang)，偏(pian)向上出(chu)風(feng)時須增加風(feng)雨(yu)帽。
SDS（R）-5.6公路隧道射流風機配套鑄鋁葉輪產品特點
1．高(gao)強(qiang)度葉(xie)輪(lun)、葉(xie)片安裝(zhuang)角(jiao)度靜態(tai)可調
射(she)流風(feng)機葉(xie)輪葉輪配套(tao)的輪穀、葉片(pian)均(jun)采(cai)用高強度航空鋁合金ZL104經鋼模壓力鑄造(zao)成型，每張(zhang)葉片(pian)均(jun)通過X光射線(xian)探傷檢(jian)測后再經退火(huo)熱處理。
輪穀為高強度哈呋式結構，保證射流風機葉輪在靜(jing)態時，葉片安(an)裝角度(du)可靈活調節。
2．大流量、高推力
風(feng)(feng)機(ji)配套葉輪(lun)的輪(lun)轂比均小于0.45，滿(man)足風(feng)(feng)機(ji)大(da)流(liu)量、高出口風(feng)(feng)速的要求，從而提高風(feng)(feng)機(ji)推(tui)力。
3．低噪聲、低振動
射(she)流風機葉輪在設計時充(chong)分(fen)考慮(lv)了葉(xie)片頂部(bu)和根(gen)部(bu)的渦流損失，降低了葉(xie)輪的氣動噪聲，確保風(feng)機在野外、距風(feng)機出風(feng)口中心點10m與風(feng)機軸(zhou)線成45度角處(chu)測量的A聲級不超過77dB（A）。
每只射流風機(ji)葉輪的動平衡精度等級均為G2.5，確保葉輪的低振動值。
注：射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種，1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。
