F4-72-8C-22kw噴漆房去氣味凈化離心風機

4-72(79)離心風機(ji)

·機號：2.8#6# 風(feng)量：565-15455m3/h 風(feng)壓：176-3334pa

·特點：采(cai)用A式直(zhi)連(lian)傳動，后傾式離心(xin)葉輪，通(tong)風換氣、可制(zhi)作成防爆及(ji)防腐型，有(you)鋼制(zhi)和玻璃鋼制(zhi)作

·應用(yong)：各類(lei)中大型工(gong)廠(chang)和高級民用(yong)建(jian)筑，大型場(chang)館

·4-72(79)離心風機

·機號(hao)：6#12# 風量：4420-48800m3/h 風壓：317-2118pa

·特點(dian)：采用C式(shi)皮帶傳動，后傾式(shi)離心葉輪，通風換氣、可制作成防爆及防腐型，有鋼制和玻璃鋼制作

·應用：各類中大型工廠和高級民(min)用建筑，大型場館(guan)

風機型式及傳(chuan)動式

風機(ji)分左旋(xuan)(xuan)和右旋(xuan)(xuan)兩種型式，從(cong)電機(ji)（皮帶輪）側正視，葉(xie)輪按順時針(zhen)方向(xiang)旋(xuan)(xuan)轉為右旋(xuan)(xuan)，逆時針(zhen)旋(xuan)(xuan)轉為左旋(xuan)(xuan)。A式為電機(ji)直聯傳(chuan)動。B、C、E式為皮帶傳(chuan)動，D、F式為聯軸器(qi)傳(chuan)動。

F4-72-8C-22kw噴漆房去氣味凈化離心風機

我公司生(sheng)產的(de)4-72高壓防爆離心風機/工業除塵除臭機號齊全,選用(yong)工況范圍大,流(liu)量從850m3/h到(dao)(dao)295600m3/h,全壓從180pa到(dao)(dao)3200pa。葉(xie)輪經精(jing)密雙面動平(ping)衡(heng)機高(gao)速校(xiao)驗,平(ping)衡(heng)精(jing)度(du)高(gao),運行(xing)平(ping)穩。本公(gong)司生(sheng)產的(de)離(li)心風機系列(lie),具有噪聲(sheng)低、效(xiao)率高(gao)、耗電省等優(you)點。

用(yong)途(tu)：4-72離心通(tong)風機可作為一般通(tong)風換(huan)氣用(yong)。其使(shi)用(yong)條件如下(xia)：

       1)應用場(chang)所(suo):作(zuo)為(wei)一般(ban)工廠及大型建筑物的(de)室內通風換氣,既可用作(zuo)輸入氣體,也(ye)可用作(zuo)輸出氣體。

       2)輸送氣(qi)體種類:空氣(qi)和其它不易(yi)燃易(yi)爆,無腐蝕性的氣(qi)體。

       3)氣體內(nei)(nei)的雜質:氣體內(nei)(nei)不允許(xu)有粘性(xing)物(wu)質,所含的塵土(tu)及硬(ying)質顆(ke)粒物(wu)不大于150mg/m3

       4)氣體溫度:不得超(chao)過80℃

       5)其對(dui)有(you)一定濃度(du)的腐蝕(shi)性氣(qi)體的輸(shu)送可以用玻璃(li)鋼為材(cai)料,做成防腐風機。同時對(dui)易(yi)燃易(yi)爆氣(qi)體的輸(shu)送,葉輪可采用鋁合金材(cai)料,以防在旋(xuan)轉中引起火花,電機配用隔爆型電機。

       6)F4-72型玻璃鋼(gang)防腐(fu)風機外形(xing)尺寸及性能參數與4-79型相同。

3、風機型式、傳(chuan)動方式

       1)風機(ji)可(ke)制成左(zuo)(zuo)旋或(huo)右旋兩種型式(shi),從(cong)電機(ji)一端(duan)正(zheng)視,葉輪按順時針旋轉(zhuan),稱為右旋風機(ji),以(yi)“右"表(biao)(biao)(biao)示;按逆時針十旋轉(zhuan),稱為左(zuo)(zuo)旋風機(ji),以(yi)“左(zuo)(zuo)"表(biao)(biao)(biao)示。風機(ji)的(de)出口(kou)位置,以(yi)機(ji)殼的(de)出風口(kou)角(jiao)度表(biao)(biao)(biao)示。風機(ji)旋向及出風口(kou)位置示意圖如(ru)下：

       4. 離(li)心通風機(ji)(ji)的(de)(de)性能(neng)與選擇：風機(ji)(ji)的(de)(de)性能(neng)以風量、全壓(ya)、主軸轉(zhuan)速、軸功率(lv)和(he)效(xiao)率(lv)等參數(shu)表(biao)示，個(ge)參數(shu)間又存在著(zhu)一定的(de)(de)關系，關系如下：

       改(gai)變密度ρ1 ，轉速(su)n1 時的換算式：改(gai)變轉速(su)n1，大氣壓Pa，氣體溫度t1時的換算式：

Q1/Q2=n1/n2； Q1/Q2=n1/n2；

P1/r2=（n1/n2）2 （ρ1 / ρ2）； P1/r2=（n1/n2）2 （Pa1 / Pa2） ［（273+t2）/（273+t2）］；

N1/N2=（n1/n2）3 （ρ1 / ρ2）； N1/N2=（n1/n2）3 ［（273+t2）/（273+t2）］；

り1=り2

式中：Q—流量（m3/h）；N—功率（kW）；P—密度（kg/m3）; t—溫度（℃）

P—全(quan)壓（Pa）; η—效率（%）； N—轉速（r/min）； Pa—大氣壓力（Pa）

注：注腳(jiao)符(fu)號“2"表(biao)示(shi)已知的(de)(de)性能及其關系(xi)參(can)(can)數(shu)，注腳(jiao)符(fu)號“1"表(biao)示(shi)所(suo)求的(de)(de)性能參(can)(can)數(shu)。

       風機(ji)性(xing)(xing)能(neng)(neng)一般均指在標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)狀(zhuang)況下(xia)的(de)(de)風機(ji)性(xing)(xing)能(neng)(neng)，無論技(ji)術文件或訂(ding)貨要求的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)除特殊訂(ding)貨外，均按標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)狀(zhuang)況為(wei)準(zhun)(zhun)。如果(guo)風機(ji)所(suo)用的(de)(de)環境(jing)并非(fei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)狀(zhuang)況下(xia)，則須根(gen)據上(shang)述(shu)關系式將性(xing)(xing)能(neng)(neng)參(can)(can)數(shu)換算成為(wei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)狀(zhuang)況下(xia)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)參(can)(can)數(shu)，然后按性(xing)(xing)能(neng)(neng)參(can)(can)數(shu)表進行(xing)選擇。

       標(biao)準狀(zhuang)(zhuang)況系指(zhi)大(da)氣壓力Pa=101325Pa，大(da)氣溫度t=20℃，相(xiang)對溫度Φ=50%時的空氣狀(zhuang)(zhuang)態，標(biao)準狀(zhuang)(zhuang)況下的空氣密度ρ=1.2kg/m3，重力加(jia)速度a=9.8m/s2.

       所(suo)需功(gong)率按下(xia)式計算：

N=（Q·P）·K/（1000 X ηX3600 X ηm）

式中(zhong)：Q-—流(liu)量(liang)（m3/h）；P—全壓（Pa）；η—效率（%）；りm—機(ji)械效率（%），按表選(xuan)擇：K—電動(dong)機(ji)容(rong)量(liang)安全系數，按表選(xuan)擇。

       5. 離心通風機流量(liang)過多或不足(zu)時的處理：

       在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)時(shi)，常(chang)常(chang)發生(sheng)流量過多(duo)或(huo)不足的(de)現(xian)象。產(chan)生(sheng)這種現(xian)象的(de)原因很(hen)多(duo)，如果在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中發生(sheng)這種現(xian)象，主要(yao)是(shi)由管(guan)網(wang)的(de)阻力時(shi)大時(shi)小，或(huo)風(feng)機(ji)在(zai)(zai)飛(fei)動區工作等緣故(gu)。如果是(shi)在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中，經(jing)過較長(chang)時(shi)間逐漸(jian)減少(shao)，或(huo)在(zai)(zai)短時(shi)間內突然減少(shao)，主要(yao)是(shi)管(guan)網(wang)堵塞。

       在風機新(xin)安裝(zhuang)后，進行正(zheng)式(shi)運(yun)轉(zhuan)時就(jiu)發生流量過多或不足的現象(xiang)，其原因主要有以(yi)下幾點(dian)：

       1） 管網阻力實際(ji)值與(yu)計算(suan)值相(xiang)差過大。由一(yi)般(ban)性方程式：P=K Q2可知(zhi)，如實際(ji)值K小(xiao)魚計算(suan)值K，則(ze)流量(liang)減少。

       2） 選擇時(shi)未考慮風(feng)機本(ben)身(shen)全壓(ya)值偏差△P的影響，當風(feng)機實際(ji)全壓(ya)為正偏差時(shi)，大;為負偏差時(shi),則流量減(jian)少(shao)。

       在風機新安裝(zhuang)后開始正式運轉,或在使(shi)用過(guo)程中發生流量(liang)過(guo)大或過(guo)小時,可用下列(lie)方法(fa)之消除:

       1)利用節流(liu)裝置調(diao)節流(liu)量

       2)改變(bian)風機的轉速調節流量

      3)調換壓力較高(gao)的(de)或較低的(de)風機調節流量。

      4)改變管網阻力(li)系數調節(jie)流量。

      必(bi)須指出的是:一般(ban)都采(cai)用(yong)節流裝置(zhi)來調節流量。但(dan)當實際流量比需要(yao)流量大得(de)很多(duo)時這(zhe)種方法浪(lang)費電(dian)力過多(duo),很不經濟。如條件允許,通常采(cai)用(yong)減(jian)低(di)風(feng)機轉速或調換(huan)壓力較低(di)的風(feng)機。

當節(jie)流(liu)裝置全開時,流(liu)量(liang)仍嫌過(guo)小(xiao),此時節(jie)流(liu)裝置已失去作用,故應設法改(gai)變(bian)管(guan)網使阻力系數減小(xiao)以增加流(liu)量(liang)。也(ye)可(ke)采用增加風(feng)機(ji)轉速(su)和調換(huan)壓力較高的(de)(de)風(feng)機(ji),但(dan)電動(dong)機(ji)直(zhi)聯和聯軸器聯接(jie)的(de)(de)風(feng)機(ji)一般都不(bu)能改(gai)變(bian)轉速(su),只(zhi)有帶傳(chuan)動(dong)的(de)(de)風(feng)機(ji)可(ke)借改(gai)變(bian)帶輪直(zhi)徑以增減轉速(su),但(dan)風(feng)機(ji)的(de)(de)大轉速(su)不(bu)可(ke)超過(guo)性能表上的(de)(de)大轉速,并核算電動機功率。

6、離心(xin)通風(feng)機的安裝與使用

      在安裝(zhuang)前首(shou)先(xian)應準備好安裝(zhuang)用(yong)材料及工具,并對風機各部(bu)的機件進行檢(jian)查。對葉輪、主軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)等(deng)更應細致檢(jian)查,如發現損傷,及時修好,然后用(yong)煤油清洗軸(zhou)(zhou)承(cheng)箱內部(bu)在安裝(zhuang)操作的過程中必須注意下列幾點:

      1)在一(yi)些結(jie)合面上,為防止(zhi)生銹、減少拆卸困難(nan),應(ying)涂(tu)上潤滑脂或(huo)機械油。

      2)在上結合面的螺栓時,如(ru)有定(ding)位(wei)銷釘應先上好銷釘,再(zai)擰緊螺栓。

      3)檢查機殼(ke)內(nei)及其(qi)他殼(ke)體內(nei)部,不應有掉入的(de)遺留的(de)工具和(he)雜(za)物。

      安裝(zhuang)要(yao)求:

      1)安裝風機(ji)時,輸氣(qi)管道的重量不應加(jia)在機(ji)殼上,按圖紙校正進風口與葉輪之間間隙尺寸(cun),而且保持(chi)軸水平位置。

      2)安裝進風口管時,可以直接(jie)利用(yong)進風口本(ben)身的法(fa)蘭(lan)(lan)連接(jie),進風口法(fa)蘭(lan)(lan)上可任意打孔以配合(he)管道連接(jie)。

     ; 3)風機安裝(zhuang)后,用手或(huo)(huo)杠桿撥(bo)動轉子,檢(jian)査是(shi)否(fou)有過緊(jin)或(huo)(huo)碰(peng)撞的(de)現象,在(zai)沒有這些現象時(shi)方(fang)可試轉。

      4)電(dian)機(ji)安裝后(hou),安裝皮(pi)帶輪(lun)護罩,如進(jin)氣(qi)口處(chu)不接進(jin)氣(qi)管(guan)道時,也須加防護網或其他(ta)安全(quan)裝置(用戶自備(bei))。

風(feng)機(ji)所采用(yong)電機(ji)的(de)(de)功(gong)率,系指在特定(ding)工況下,加上機(ji)械損(sun)失與應(ying)(ying)有的(de)(de)儲備量(liang)而言,并非出(chu)風(feng)口(kou)全開(kai)時(shi)所需的(de)(de)功(gong)率。如風(feng)機(ji)的(de)(de)出(chu)風(feng)口(kou)或入口(kou)不(bu)接管或未(wei)加外界阻力而進行(xing)空運轉,則電機(ji)有燒毀的(de)(de)危險。為安全起(qi)(qi)見,應(ying)(ying)在風(feng)機(ji)的(de)(de)出(chu)風(feng)口(kou)或入口(kou)管路上加閥(fa)門,起(qi)(qi)動電機(ji)時(shi)將(jiang)其關(guan)閉,運轉后(hou)將(jiang)閥(fa)門慢(man)(man)慢(man)(man)開(kai)啟,達到規(gui)定(ding)工況為止,并注意電機(ji)電流量(liang)是(shi)否(fou)超過(guo)規(gui)定(ding)值。

7、離心(xin)通(tong)風(feng)機的維護(hu)：

      風機維護(hu)人員必須(xu)注意(yi)下列(lie)各點:

      1)只有在(zai)風機設備*正常的情(qing)況下方可運(yun)轉。

      2)如風機設備在檢修后開(kai)動時,則需注意風機各部位(wei)是否正常。

      3)定期清除風機(ji)及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢(gou)及水等雜物、并防止(zhi)銹(xiu)蝕。

      4)對風機(ji)設備(bei)的修(xiu)理,不許在(zai)運轉中進(jin)行(xing)。

      風機正常運(yun)轉中的(de)注(zhu)意事項:

      1)如(ru)發現流量過大,不符合使用要求,或(huo)短時(shi)間內需較(jiao)小的流量,可(ke)利用節流裝(zhuang)置進行調節。

      2)在風(feng)機開車、停(ting)車或運轉(zhuan)過(guo)程中,如發現不正常現象時,應立即進行檢查。

      3)對檢查發(fa)現的(de)故障、應(ying)及時查明原(yuan)因(yin),設法消(xiao)除(chu)或(huo)處(chu)理。

      4)除每次拆修(xiu)后應更換(huan)潤滑(hua)油(you)外(wai),還應定期(qi)更換(huan)潤滑(hua)油(you)或潤滑(hua)脂。

風機的主要故(gu)障(zhang)及原因(yin):

      風機的主要故(gu)障(zhang)有(you):

      1)軸承箱振(zhen)動劇烈

      原因:機(ji)殼或進(jin)風口(kou)與(yu)葉輪(lun)(lun)(lun)摩擦;基礎的鋼度不(bu)夠或不(bu)牢(lao)固葉輪(lun)(lun)(lun)鉚釘松(song)動(dong)(dong)或輪(lun)(lun)(lun)盤(pan)變(bian)形(xing);葉輪(lun)(lun)(lun)軸盤(pan)與(yu)軸松(song)動(dong)(dong);機(ji)殼與(yu)支(zhi)架(jia)、軸承(cheng)座(zuo)與(yu)支(zhi)架(jia)、軸承(cheng)蓋(gai)與(yu)座(zuo)等連(lian)接(jie)螺(luo)栓松(song)動(dong)(dong);

風機進出風管(guan)道的安裝不良;轉子不平衡;管(guan)網過(guo)細,風速(su)過(guo)快。

       2)軸(zhou)承溫升過高

       原因(yin):軸(zhou)(zhou)(zhou)承箱(xiang)振動劇烈;潤(run)滑(hua)油脂質(zhi)量不(bu)良、變(bian)質(zhi)、含有灰塵(chen)、粘砂、污垢等雜質(zhi);軸(zhou)(zhou)(zhou)承箱(xiang)蓋座(zuo)連接螺栓(shuan)的緊力過(guo)大(da)或過(guo)小軸(zhou)(zhou)(zhou)與滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承安(an)裝歪斜,前(qian)后二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)承不(bu)同(tong)心(xin)

滾(gun)動軸承損(sun)壞。

       3)電(dian)流(liu)過(guo)大或溫度過(guo)高

       原因:開車時進氣管(guan)內閘(zha)門或節(jie)流閥未(wei)關(guan)嚴;流量超過(guo)規定值或風管(guan)漏氣，風機(ji)輸送氣體密度過(guo)大(da)，使壓(ya)力過(guo)大(da)電(dian)機(ji)輸入電(dian)壓(ya)過(guo)低或電(dian)源單相斷(duan)電(dian)受軸承箱劇(ju)烈振(zhen)動(dong)的影響

       4）皮帶滑下

       原因：兩(liang)皮帶(dai)(dai)輪位置不在同一中心線上，使皮帶(dai)(dai)從小皮帶(dai)(dai)輪上滑(hua)下

       5）皮帶跳動

       原因(yin)：兩皮帶輪(lun)距離較(jiao)近或(huo)皮帶過長

4-72離心風機性能(neng)參數請(qing)詳詢