55KW吊裝式地鐵隧道射流風機效率明(ming)顯(xian)優(you)于常規軸(zhou)流風(feng)機(ji)，隧道(dao)射流風(feng)機(ji)產(chan)品其(qi)各項性能指標及(ji)耐腐蝕性、耐高溫性、可(ke)靠性等技(ji)術要求*適應各類地鐵、隧道(dao)的(de)使用，優(you)化系統工程配套設備產(chan)品。

隧道射流風機外殼由(you)進口(kou)用機床旋壓翻(fan)邊(bian)成形，既保證機殼的同軸度(du)和強度(du)，又保證葉片(pian)徑(jing)向間隙(xi)，表面噴塑處理，外形美觀且(qie)防腐性能優良。

風(feng)機葉片(pian)、輪轂由高(gao)壓鑄造(zao)機鋁(lv)合金(jin)模壓成形，產品強度(du)高(gao)、一(yi)致性好(hao)，保證良(liang)好(hao)的風(feng)機運轉平穩(wen)性。風(feng)機配套全封閉(bi)鼠籠式電機，絕緣等(deng)級H級，防(fang)腐等(deng)級IP55，適應各(ge)種隧道(dao)環境(jing)的使用要(yao)求。

55KW吊裝式地鐵隧道射流風機分帶消聲器和不(bu)帶消聲器[進出(chu)口加集(ji)(散)流(liu)器]二種規格，又分單向(xiang)射(she)(she)流(liu)風(feng)機(ji)(ji)（SDS）和可逆(ni)式(shi)（雙向(xiang)）射(she)(she)流(liu)風(feng)機(ji)(ji)[SDS(R)]二種通(tong)風(feng)形式(shi)。可逆(ni)式(shi)射(she)(she)流(liu)風(feng)機(ji)(ji)在緊急狀態(tai)下(xia)的正(zheng)反轉切換(huan)時間極為重要(yao)，SDS(R)可逆(ni)式(shi)射(she)(she)流(liu)風(feng)機(ji)(ji)有電子式(shi)和機(ji)(ji)械式(shi)二種切換(huan)方法，可以在30秒(miao)鐘內正(zheng)反轉切換(huan)到風(feng)機(ji)(ji)額定轉速。

SDS隧道射流風(feng)(feng)機(ji)規格從(cong)Ф630mm~Ф1600mm，大推力3500N，風(feng)(feng)量大小可以通過改變(bian)葉片數和葉片角度(du)來滿足要求，對(dui)任(ren)一負載(zai)和工況均可選擇(ze)到合適(shi)的風(feng)(feng)機(ji)。

SDS隧道射流風機采用*工(gong)藝取(qu)得良(liang)好(hao)的質(zhi)量保(bao)證(zheng)，風機(ji)外(wai)殼(ke)采用美(mei)國進口(kou)用機(ji)床旋壓翻邊成(cheng)形(xing)(xing)，葉輪優內壁經(jing)精(jing)加(jia)(jia)工(gong)，即保(bao)證(zheng)機(ji)殼(ke)的同軸度(du)和(he)強度(du)，又保(bao)證(zheng)葉片徑向間隙，外(wai)表經(jing)熱浸(jin)鍍鋅(xin)處(chu)理，外(wai)形(xing)(xing)美(mei)觀并防腐性能優良(liang)，風機(ji)葉片、輪轂采用日本東芝公(gong)司(si)全數控鏜、銑(xian)加(jia)(jia)工(gong)中心加(jia)(jia)工(gong)成(cheng)壓鑄模形(xing)(xing)腔，分別在高(gao)壓鑄造機(ji)進行鋁合(he)金高(gao)（低）壓鑄成(cheng)形(xing)(xing)。經(jing)公(gong)路(lu)隧(sui)道、鐵路(lu)隧(sui)道、水利大壩(ba)工(gong)程(cheng)等用戶(hu)實際使(shi)用證(zheng)明，該風機(ji)各項性能指標(biao)及耐腐蝕、可靠(kao)性、經(jing)濟性等技術(shu)、質(zhi)量要求(qiu)和(he)經(jing)濟指標(biao)*能適(shi)應各類隧(sui)道、地鐵的使(shi)用。

隧(sui)(sui)道(dao)射流風(feng)機(ji)主要用(yong)(yong)于地下隧(sui)(sui)道(dao)或者交通交通隧(sui)(sui)道(dao)的(de)通風(feng)換氣(qi)以及(ji)發生火災時的(de)消防排煙，是一種應(ying)用(yong)(yong)范圍(wei)廣泛(fan)的(de)工業風(feng)機(ji)類型，具有(you)壓力高流量大的(de)特點并具有(you)效(xiao)率(lv)高，節能、噪音低(di)、安裝方(fang)便等(deng)特點，能在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)中起到(dao)重(zhong)要作(zuo)用(yong)(yong)，是一種高壓力，低(di)噪聲，高效(xiao)軸流風(feng)機(ji)。

鐵路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)以及公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)是我們(men)常見的隧(sui)(sui)(sui)道(dao)類(lei)型，我們(men)知(zhi)道(dao)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)是位于地(di)質層之(zhi)下(xia)(xia)的一種(zhong)建(jian)筑物，地(di)下(xia)(xia)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)的建(jian)設更(geng)是在密(mi)封環(huan)境下(xia)(xia)進行，尤(you)其(qi)是不(bu)少隧(sui)(sui)(sui)道(dao)長度都比較長，因此其(qi)通風(feng)效果難以保(bao)證。

空氣如果無法得到充(chong)分的(de)置(zhi)換會產生嚴重的(de)生產事故，因此需要(yao)通風機進(jin)行空氣的(de)置(zhi)換。

隧道射流風機在安裝時一般有以下幾點注意事項：

1、風機的基(ji)礎(chu)要求水(shui)平、堅固，且基(ji)礎(chu)高(gao)度(du)≥200mm.

2、風(feng)(feng)(feng)機(ji)與(yu)風(feng)(feng)(feng)管(guan)(guan)采用風(feng)(feng)(feng)機(ji)軟連接（柔(rou)性材料且不燃燒）連接，長度不宜小于200mm、管(guan)(guan)徑與(yu)風(feng)(feng)(feng)機(ji)進出口尺(chi)寸(cun)相同(tong)。為保證風(feng)(feng)(feng)機(ji)軟連接在系統運(yun)轉過程中不出現扭曲變形，應安裝的松(song)緊適度。對于裝在風(feng)(feng)(feng)機(ji)吸(xi)入端的帆(fan)布軟管(guan)(guan)，可安裝稍緊些，防止風(feng)(feng)(feng)機(ji)運(yun)轉時(shi)被吸(xi)入，減少帆(fan)布軟管(guan)(guan)的截面尺(chi)寸(cun)。

3、隧道風機(ji)(ji)的(de)鋼(gang)支(zhi)架(jia)必須(xu)固(gu)定(ding)在混凝土(tu)基礎(chu)(chu)(chu)上(shang)(shang)，風機(ji)(ji)其(qi)鋼(gang)支(zhi)架(jia)與基礎(chu)(chu)(chu)之間(jian)必須(xu)增加橡膠減振墊。全部(bu)風機(ji)(ji)及電動機(ji)(ji)組件都安裝(zhuang)在整塊的(de)鋼(gang)支(zhi)架(jia)上(shang)(shang)，鋼(gang)地架(jia)安裝(zhuang)在基礎(chu)(chu)(chu)頂部(bu)的(de)減振墊上(shang)(shang)，減振墊用多孔型橡膠板。

4、隧道風(feng)機出(chu)口的管徑只能變(bian)大、不能變(bian)小，出(chu)風(feng)口要(yao)安裝防蟲(chong)網(wang)，偏向上出(chu)風(feng)時須增(zeng)加風(feng)雨帽。

注：射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種，1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。